posts de janvier 2009


Pétition pour la sauvegarde du bar (Dicentrarchus Labrax)

Pétition pour la sauvegarde du bar (Dicentrarchus Labrax) dans Coup de gueule AFFICHE_PETITION_800

Pétition pour la sauvegarde du bar (Dicentrarchus Labrax)

Pétition pour la sauvegarde du bar (Dicentrarchus Labrax) dans Coup de gueule TEXTE_PETITION_800

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   – Les formats pétition papier sont directement téléchargeables en cliquant dessus.

Pascal Pariot, nageur de l’extrême surf skate yoga boxe pointe du raz phare de la vieille

Il s’appelle Pascal Pariot et a 40 ans. D’un point de vue sportif, Pascal  pratique la natation (depuis toujours) à haut niveau – ce qui pour ce défi lui sera plutôt utile… L’eau, d’ailleurs, est son élément de prédilection. Pascal aime la plongée, le skate surf, la planche à voile… Pascal  pratique également les sports de combat (boxe, judo, jujitsu) et le yoga qui lui apportent une réelle maîtrise, indispensable pour cette traversée.

pascalpariots.jpg

Un nageur de l’extrême, c’est quoi ?

Pour Pascal, in nageur de l’extrême, ce n’est pas seulement de se retrouver face à une mer déchaînée. Le plaisir doit aller plus loin : c’est être en communion avec les éléments, faire partie de cette mer complètement folle et arriver, en dépit de tout, à bon port.

L’entrainement au quotidien…

Pascal a la chance d’avoir un emploi du temps assez malléable (il travaille essentiellement la nuit). Chaque jour, donc, il nage au minimum deux bonnes heures en piscine et dès que c’est possible en mer. Sans oublier bien entendu le yoga et les autres sports d’endurance (boxe, jujitsu)

A noter que son frère, ancien nageur international et actuellement professeur de natation, l’accompagnera tout au long de son défi afin de lui apporter ses conseils et son appui technique.

Son prochain défi ?

Son prochain défi sera original puisque Pascal a  l’intention de surfer « du gros » (autrement dit de grosses vagues) à la Pointe du Raz. L’originalité résidant dans le fait qu’il n’aura pas… de surf.  Ses mains et son corps lui serviront de planche. Pascal nous affirme que c’est tout à fait réalisable puisqu’il a déjà testé dans les Landes.

 

traverseem.jpg

Pascal va rallier le phare de la Vieille en 2 étapes, à partir de la pointe du Raz, comme indiqué sur la photo.

Pourquoi avoir choisi la Pointe du Raz ?

Pascal a simplement choisi cet endroit parce que le lieu est magique et dégage une véritable envie de liberté. C’est là aussi que Pascal a passé une bonne partie de Ses vacances d’enfants.

pointeduraz.jpg

Que manque-t’il à Pascal pour son défi ?

Ce qui manque peut se résumer en 3 points :

  1. Des partenaires sponsors pour l’accompagner.
  2. Des contacts avec les médias.
  3. Un encadrement pour la logistique et la sécurité.

Possibilité de contacter Pascal?

Directement par mail : pascal.pariot@neuf.fr

Avec l’aimable autorisation de

Sports-Extremes.net

Le chantier naval ufast – Rorcal 90 – Ligneur – Fileyeur – Long Liner – Caseyeur

Le chantier naval ufast

Le chantier naval UFAST est spécialisé depuis une vingtaine d’années dans la construction de bateaux de pêche et bateaux de servitude en CVR et matériaux composites.

Reconnu pour la qualité de sa production, UFAST se positionne aujourd’hui plus particulièrement sur le marché des vedettes rapides que ce soient pour la pêche (Rorcal 90) ou pour les administrations (gamme complète d’embarcations semi-rigides et de vedettes de surveillance jusqu’à 20 mètres).

Une équipe dynamique dotée d’une grande polyvalence maîtrise les métiers du composite tant au niveau des matériaux (verre, kevlar et carbone) que de leur mise en œuvre (application au contact et infusion sous vide).

Le chantier naval UFAST, sous le contrôle des sociétés de classification, travaille régulièrement pour les administrations françaises et étrangères.

À la demande de ses clients, UFAST peur assurer la formation à l’entretien et au pilotage de ses vedettes et propose plusieurs formules d’assistance technique et de maintenance (MCO).

 

Le chantier naval ufast Le chantier naval Quimper Bretagne

Rorcal 90

Le Rorcal 90 est un bateau de pêche doté d’une carène de nouvelle génération destiné à satisfaire plusieurs métiers dont notamment :

  • fileyeur
  • ligneur
  • long liner
  • caseyeur

 

La carène à rostre du Rorcal 90 lui offre une excellente tenue à la mer, et lui permet de maintenir des vitesses par mer formée nettement supérieures à n’importe quelle autre carène tout en s’avérant plus économique en consommation de gazole.

Afin d’offrir un prix compétitif, ce bateau est maintenant construit en série et le chantier UFAST est à l’écoute et à la disposition des marins-pêcheurs pour adapter le Rorcal 90 à leurs besoins spécifiques

 Rorcal 90 ufast, le chantier Bateau de pêche rorcal 90 

Fiches techniques :

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Chantier naval UFAST – 149 bis, avenue du Corniguel – Port du Corniguel – 29 000 QUIMPER France Tel : +33 (0)2 98 53 63 68 – Fax : +33 (0)2 98 53 63 41

Julien Marin Yacht Design – ligneur chimère – atelier naval de l’odet A.N.O

Julien Marin Yacht Design - ligneur chimère - atelier naval de l'odet A.N.O dans PECHE Conception Design chimere  @ Marc SAMBI

Chimère : ligneur polyvalent 8.50m
Carène : Julien Marin Yacht Design / Ingénierie & construction : A.N.O

CARACTERISTIQUES

Longueur hors tout :                    8.50m
Bau:                                                 3.30m

Déplacement lège armé:              4.00t

Déplacement en charge :             5.60t

Vitesse max. :                                25 nds

Matériau :                                     verre/polyester
Année mise en service:                2002

JMYD est intervenu dans la définition de la carène, l’étude de puissance requise et la stabilité du navire, sur la conception, l’ingénierie et la construction effectuées par l’Atelier Naval de l’Odet.

JMYD was in charge of hull design, power prediction & stability study.
Atelier Naval de l’Odet design office processed to complete ingeneering & building of the vessel.

 

Julien Marin Yacht Design – ligneur altaïr – atelier naval de l’odet A.N.O

Julien Marin Yacht Design - ligneur altaïr - atelier naval de l’odet A.N.O dans PECHE Conception Design iroise850

@ Julien Marin Yacht Design

Altaïr : ligneur polyvalent 8.50m
Carène : Julien Marin Yacht Design / Ingénierie & construction : A.N.O

CARACTERISTIQUES

Longueur hors tout :                  8.50m
Bau:                                               3.30m

Déplacement lège armé:           5.00t

Déplacement en charge :          6.30t

Vitesse max. :                             25 nds

Matériau :                                  verre/polyester
Année mise en service:            2003

JMYD est intervenu dans la définition de la carène, l’étude de puissance requise et la stabilité du navire, sur la conception, l’ingénierie et la construction effectuées par l’Atelier Naval de l’Odet.

JMYD was in charge of hull design, power prediction & stability study.
Atelier Naval de l’Odet design office processed to complete ingeneering & building of the vessel.

atelier naval de l’odet A.N.O – ligneur 8.00m

8.00 m
LIGNEUR

photogammesligneur800.jpg

Ligneur, à coque stable avec un plan de pont large, une timonerie ergonomique, destiné à la pêche côtière

Les caractéristiques et le plan de pont peuvent être adaptés aux demandes du client ou du type de pêche

planligneur800.gif 


CARACTERISTIQUES
longueur hors tout 8.0 m
longueur à la flottaison 7.20 m
largeur hors tout 2.85 m
hauteur du livet de pont à la râblure (suivant jauge)
hauteur de pavois 0.750 m
tirant d’eau arrière 0.80 m
estimation de jauge de 2.60 à 3 UMS
puissance motrice 73 à 140 kw

Atelier Naval de l’Odet – Port du Corniguel 29000 Quimper
Tel : 02 98 53 66 65 – Fax : 02 99 53 49 48
email :
bdlm29@orange.fr – GSM : 06 08 32 72 17

 

atelier naval de l’odet A.N.O ligneur 8.50m

8.50 m
LIGNEUR

photogammesligneur850.jpg

Ligueur rapide, à coque planante avec un plan de pont large, une timonerie ergonomique, destiné à la pêche côtière

planligneur850.gif

Les caractéristiques et le plan de pont peuvent être adaptés aux demandes du client ou du type de pêche

CARACTERISTIQUES
longueur hors tout 8.50 m
longueur à la flottaison 7.84 m
largeur hors tout 3.30 m
largeur de coque au livet 3.09 m
hauteur du livet de pont 1.06 m
hauteur de pavois 0.750 m
surface utile de pont 14 m2
volume de cale isolée 5 m 3
tirant d’eau arrière 1 m
estimation de jauge de 3.90 à 4.20 UMS
puissance motrice (estimation) 180 à 300 kw

Atelier Naval de l’Odet – Port du Corniguel 29000 Quimper
Tel : 02 98 53 66 65 – Fax : 02 99 53 49 48
email :
bdlm29@orange.fr – GSM : 06 08 32 72 17

atelier naval de l’odet A.N.O ligneur 9.00m le sphinx

9.00 m
LIGNEUR

photogammesligneur900.jpg

 

Ligneur rapide, à coque planante avec un plan de pont large, une timonerie ergonomique, destiné à la pêche côtière.

Les caractéristiques et le plan de pont peuvent être adaptés aux demandes du client ou du type de pêche.

planligneur900.gif

 

 

CARACTERISTIQUES
longueur hors tout 8.90 m
longueur à la flottaison 8.10 m
largeur hors tout 3.30 m
largeur de coque au livet 3.03 m
hauteur du livet de pont à la râblure 1.00 m
hauteur de pavois 0.750 m
surface utile de pont 15.40 m2
volume de cale isolée 6.5 m 3
tirant d’eau arrière 1 m
estimation de jauge de 3.80 à 5 GT
puissance motrice (estimation) 180 à 330 kw

Atelier Naval de l’Odet – Port du Corniguel 29000 Quimper
Tel : 02 98 53 66 65 – Fax : 02 99 53 49 48
email :
bdlm29@orange.fr – GSM : 06 08 32 72 17

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