posts dans la catégorie 'Phare de la Vieille'


POINTE du RAZ – Beg Ar Raz – Storm & Sturm – Leuchtturm – Phare de la Vieille – Leuchtturm – Cap Sizun – Ar C’Hab – Plouhinec – Poulgoazec – Audierne – Esquibien – Primelin – Plogoff – Lescoff – @ John USHANT de KELLER | pennarbed.breizhpixel.com

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mv Cap Finistère (Part One) – Brittany Ferries – Beg Ar Raz – La Pointe du Raz – TEVENNEC & Old Lighthouse – Roscoff Portsmouth Santander Bilbao

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mv Cap Finistère (Part II) – Brittany Ferries – Beg Ar Raz – La Pointe du Raz – TEVENNEC & Old Lighthouse – Roscoff Portsmouth Santander Bilbao

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POINTE du RAZ – Beg Ar Raz – Storm & Sturm – Leuchtturm – Phare de la Vieille – Leuchtturm – Cap Sizun – Ar C’Hab – Plouhinec – Poulgoazec – Audierne – Esquibien – Primelin – Plogoff – Lescoff – @ John USHANT de KELLER | pennarbed.breizhpixel.com

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POINTE du RAZ – Beg Ar Raz – Storm & Sturm – Phare de la Vieille – Leuchtturm – Cap Sizun – Ar C’Hab – Plouhinec – Poulgoazec – Audierne – Esquibien – Primelin – Plogoff – Lescoff – @ John USHANT de KELLER

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LONGLINER Sein Channel – LABRAX FISHING – Pointe du Raz – Toul Bihan & Passe du Trouz Yar (Part I) – Enez Sun – Ar Men – monkfish, brill, John Dory, Lobster or crayfish

LONGLINER Sein Channel – LABRAX FISHING - Pointe du Raz – Toul Bihan & Passe du Trouz Yar (Part I) – Enez Sun – Ar Men - monkfish, brill, John Dory, Lobster or crayfish dans # 2012 # DSC08995_800px

ENEZ SUN 3 – PAB – POINTE du RAZ – Beg Ar Raz – Storm & Sturm – Phare de la Vieille – Cap Sizun – Ar C’Hab – Plouhinec – Poulgoazec – Audierne – Esquibien – Primelin – Plogoff – Lescoff – @ John USHANT de KELLER

ENEZ SUN 3 - PAB - POINTE du RAZ – Beg Ar Raz – Storm & Sturm – Phare de la Vieille – Cap Sizun – Ar C’Hab – Plouhinec – Poulgoazec – Audierne – Esquibien – Primelin – Plogoff – Lescoff – @ John USHANT de KELLER dans # 2012 # DSC08765_640px

La POINTE du RAZ – Beg Ar Raz – Phare de la Vieille – Cap Sizun – Ar C’Hab – Plouhinec – Poulgoazec – Audierne – Esquibien – Primelin – Plogoff – Lescoff – @ John USHANT de KELLER

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Ligneurs du RAZ DE SEIN – EUREDENN – MISTRAL – BROCELIANDE – ZOE – PLUJADUR – ALTAIR – île de Sein – Enez Sun – Raz de Sein – Chaussée de Sein – Ar Men – Phares et Balises – Paul Joly – ciment de Médina-Parker – Béatrice Berge – Thalassa – VELLEDA & BLODWEN – Le Sphinx – Jean Pierre ABRAHAM – Jean Pierre Kerloc’h – Vincent Guigueno – Plogoff & Lescoff – Primelin & Esquibien – Audierne & GWAIEN & Saint Evette – Plogoff – Cléden – Pors Vorlen Porz Vorlen – Bae An Anaon – Yann Arthus-Bertrand – Pors Bestrée – BAIE DES TREPASSES – Cap Sizun – Porz Beztrée – POINTE DU RAZ – POINTE DU VAN – Nicolas & Carla – Lighthouse & Phare de la Vieille – Tévennec – ARMEN – Surf – Penn Ar Bed – Facebook

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 dans Ligneur BROCELIANDE

« Les derniers prédateurs » comme ils s’appellent parfois, des passionnés avant tout. Il faut une certaine dose de courage et de maestria pour affronter ces violents courants du Raz de Sein. Là, il ne s’agit pas d’une sortie en mer pour le « fun ». 
C’est leur lot quotidien, pour autant que la mer d’Iroise le veuille bien.

Leur terrain de « jeu »: le Raz de Sein, juste aux pieds de la Pointe du Raz

 dans Ligneur EUREDENN

Devenir ligneur, c’ est avant tout le choix d’un mode de vie en harmonie avec une nature préservée… c’est aussi penser au futur en respectant la ressource…
Le pêcheur ligneur est l’artisan d’une exploitation durable et raisonnée des ressources marines. Un choix fondamental : l’authenticité… 

 dans Ligneur MISTRAL

Le courant de la renverse a forci. Il se met à charrier sardines, chinchards, et maquereaux à foison. Des proies que les bars guettent derrière les têtes de roche.
Dès que cette manne providentielle va passer à leur portée, ils vont se précipiter en meute, tels des loups, en assénant des coups de tête à qui mieux mieux, tuant, asphyxiant ces poissons qui, pour une grande part, vont remonter à la surface pour le plus grand bonheur des cormorans, goélands et autres fous de Bassan. 

Le grand festin va commencer.

 dans Ligneur PLUJADUR

LIGNEURS : UNE PROFESSION A HAUTS RISQUES :

Le ligneur doit traquer le bar dans des endroits difficiles. Il doit trouver le juste équilibre pour évoluer au milieu des courants et de la houle sous la menace des rochers à fleurs de coques.

[source texte: nordsurfcasting]

 dans Phare de la Vieille

Navigateurs hors pair, les ligneurs pêchent et naviguent en même temps dans des conditions de mer parfois très difficiles. Le « bar » se trouve vraiment dans des zones dangereuses… 

 dans Raz de Sein

‎ »LA PECHE A LA TRAINE DE SURFACE »Sans doute la technique la plus spectaculaire : elle consiste à dévidée une longue ligne non lestée dans un secteur exposé à un fort courant, à l’aplomb de roches tout juste submergées servant d’affût à ce formidable carnassier qu’est le bar européen.

C’est la spécialité des pêcheurs du Raz de Sein et d’Ouessant, où chaque seuil submergé est mis à profit pour déployé cette technique. Il leur faut un grand sang froid pour naviguer dans ces secteurs pavés d’écueils, et ils doivent à l’occasion réaliser de véritables prouesses nautiques pour échapper au déferlement soudain d’une vague scélérate. Plus la mer est forte, et plus les perspectives de pêche sont bonnes, amenant parfois les pêcheurs à devoir braver le temps.

Sur la ligne, régulièrement espacés de quelques mètres, des leurres souples nagent dans le courant impétueux, alors que le pêcheur règle la vitesse de son bateau pour maintenir le train de leurres au plus près de la tenue supposée des carnassiers.

C’est aussi une pêche réclamant patience et sérénité, tant le poisson est capricieux, lui qui, après avoir boudé la ligne de longues heures durant, pourrait bien finalement se déchaîner pour une ou heure ou deux, à la faveur d’un changement de temps ou de luminosité.

[source info: Association des Ligneurs de la Pointe de Bretagne ]

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http://video.google.com/videoplay?docid=8677504470085570416

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Brûleur à pétrole à incandescence – Phare de la VIEILLE – Lighthouse & Faro – ENEZ SUN – Lanterne – lentille de Fresnel Augustin – Lescoff – PAB -

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Au cours de son histoire, le feu de la Vieille aura éclairé le raz de Sein de différentes façons :

Le premier feu fixe est allumé le 15 septembre 1887. Il était à secteurs blancs rouges et verts et disposait d’une focale de 50 cm.En 1898, le feu est équipé d’un système à occultations toutes les 5 secondes.En 1904, le brûleur est renforcé par un brûleur à pétrole à incandescence ;Voici quelques clichés du brûleur à pétrole à incandescence (1904)… Provenance du Phare de la Vieille…

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De la part de Louis Cozan:
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Cet ensemble de bouteilles était celui d’un feu à occultations (la Vieille, c’est marqué dessus) et était fixé au sol, près du feu.L’optique étant fixe (dite d’horizon parce les prismes sont horizontaux) il était facile de placer les bouteilles en un endroit commode pour faire les pleins. Pour les feux à éclats (optique tournante donc) les bouteilles étaient fixées à l’appareil optique puisqu’elles devaient tourner en même temps que lui.La bouteille du bas était le réservoir de pétrole que l’on remplissait chaque matin, celle du haut de l’air comprimé qui poussait le pétrole vers le brûleur.Cet air était comprimé à la main bien entendu puisqu’il n’y avait pas d’électricité au phare pour alimenter un compresseur. La pression de service (réglementaire) était de 7,5 Kgs mais on les gonflait bien au delà (11 kgs dans les phares d’Ouessant) si on voulait être tranquille toute la nuit.

Il y avait deux jeux identiques par feu (4 bouteilles donc)…

A Kéréon, feu à occultations avec brûleur de 90 on ne faisait pas une nuit avec un jeu, il fallait en changer vers les 3 heures du matin.

(Technique qui demandait un peu d’expérience pour que le feu continue de briller en continu durant la manip, sans rompre le délicat équilibre de température au sein du brûleur)

La Jument (brûleur de 50) tenait toute la nuit avec un seul jeu
Les bruleurs de 30 (Phare de la Banche par exemple) pouvaient tourner deux nuits en été.

Souvenirs…
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Merci Louis pour ces infos. Tu vas certainement faire des heureux…

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Sur cette photo de la série on distingue précisément les mâchoires articulées des « joints Régnault » qui étaient utilisés à chaque connexion de conduits du système. Géniaux ces joints ! Simples et efficaces ils étaient montées ou démontés en un clin d’œil !On voit aussi le bouchon d’acier (rouillé sur la photo) de remplissage de la bouteille de pétrole.Quand tout ceci était en service il n’y avait, bien entendu, ni rouille ni vert de gris, tout brillait !On disait « faire les fers » quand il s’agissait d’astiquer les métaux ferreux, par distinction à l’opération de « faire les cuivres »….On n’utilisait pas les mêmes produits ni les même techniques (sauf l’huile de coude) pour faire briller l’acier mais, que c’était beau cet ensemble métallique parfaitement entretenu !

A la Jument les plateaux d’optique étaient en acier et brillaient tout autant que les cuivres (aujourd’hui ils sont peints et c’est tant mieux sinon ce ne serait plus qu’un tas de rouille).

Retrouvez Louis COZAN sur FACEBOOK

La Vieille – La Plate – Enez-Sun – AR-MEN – Namouïc – Tévénnec – ARMEN Lighthouse Faro Pointe du Raz

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Ce matin … 08h21 …

Tévénnec, La Vieille, la Plate, Enez-Sun, Armen & Namouïc …

ENEZ-SUN (île de Sein) – Old Lighthouse – Faro – Storm – Brittany – La Pointe du Raz – île – Ouessant – Molène – Sein – Phare

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Old Lighthouse – Faro – Storm – Brittany – La Pointe du Raz – île – Ouessant – Molène – Sein – Phare – Sémaphore – AR-MEN – ARMEN – Sarkozy

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Lighthouse de la « VIEILLE » – Faro – Phare – obispo – Captain Samouraï Flower

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 Photographies: @John Ushant de Keller

Zicmu: @John USHANT de KELLER

 

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